A Civitavecchia per il passaggio di consegne delle Capitanerie di Porto –
Questa mattina sono stato a Civitavecchia, alla cerimonia per il passaggio di consegne del Comandante Generale delle Capitanerie di Porto – Guardia Costiera.
Ecco le mie priorità al ministero dei Trasporti
Mercoledì 29 maggio ho tenuto una relazione alla Commissione Trasporti della Camera in cui ho presentato le linee programmatiche del mio dicastero da Ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture. Ecco una sintesi.
Audizione alla Commissione Trasporti: diretta video
Oggi si tiene la mia audizione da ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti alla Commissione Trasporti sulle linee programmatiche del mio dicastero, per le parti di competenza.
Buona notizia: raggiunto l'accordo con Qatar Airways per Malpensa
È stata siglata la firma della concessione di “quinta libertà” per Qatar Airways a Malpensa
Basta austerità, adesso crescita. Il rigore finanziario non è il fine ma
Anche la Corte dei Conti afferma: “basta auterity” perchè la crisi ci è costata 230 miliardi! Di troppo rigore si muore. Io da Ministro delle Infrastrutture e Trasporti intendo fare il possibile per creare lavoro e crescita
100 mila cristiani uccisi ogni anno: libertà religiosa per tutti!
Il Vaticano ha denunciato che oltre 100 mila cristiani vengono uccisi ogni anno
Elezioni amministrative 2013: astensionismo e calo dei grillini
Le elezioni amministrative sono state un test tutto sommato piccolo. Non gli abbiamo attribuito un valore politico ma ci sono due dati da sottolineare
Grillini alla prova: disastro a Parma contro la famiglia
(Aggiornato 28 maggio) A Parma c’era il Quoziente familiare, un modello di buona politicametteva al centro la famiglia con un sostegno concreto per i più bisognosi. Altre amministrazioni si erano ispirate a questo modello ma i grillini appena arrivati hanno
Basta rigore: 73 miliardi nei prossimi dieci anni per investimenti in infrastrutture
La politica del rigore è un errore. Per creare lavoro bisogna considerare investimenti e non costi tutte le risorse spese in infrastrutture europee. Ecco come applicare la golden rule